Primavera
125 iGet ABS

Jugendlich, innovativ, technologisch bahnbrechend, agil und umweltfreundlich feiert das Erfolgsmodell sein Comeback. Ein neues Design, eine komplett neue Stahlkarosserie, eine tiefere Sattelhöhe und eine unvergleichliche Fahrstabilität dank 11-Zoll-Rädern zeichnen sie aus. Die Vespa Primavera ist auferstanden - angetrieben durch einen ultra-modernen, ökologischen 125 cm3 3-Ventilmotor mit elektronischer Benzineinspritzung.

 

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Technische Daten

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Motor Viertakt-Einzylinder mit elektronischer Benzineinspritzung
Bohrung/Hub 52/58.6 mm
Hubraum 124.5 ccm
Max. Leistung 7.9 kW bei 7’700 U/min
Max. Drehmoment 10.4 Nm bei 6’000 U/min
Ventilsteuerung SOHC (1 obenliegende Nockenwelle), 3 Ventile
Kraftstoffversorgung Elektronische Benzineinspritzung PFI (Port Fuel Injection)
Kühlung Luft (Gebläse)
Schmierung Nasssumpf
Starter Elektrostarter
Kupplung Automatische Fliehkraft-Trockenkupplung mit Vibrationsdämpfern
Kraftübertragung CVT Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler
Rahmen Selbsttragende Stahlblech-Karosserie mit eingeschweissten Verstärkungen
Vorderradaufhängung Einarmschwinge mit Dual-Action-Federbein - axialer Federweg 78 mm
Hinterradaufhängung Hydraulisches Dual-Action-Federbein, in der Vorspannung 4-fach einstellbar – axialer Federweg 70 mm
Felge vorn Alu-Druckguss 2.50x11 Zoll
Felge hinten Alu-Druckguss 2.75x11 Zoll
Vorderreifen schlauchlos 110/70-11 Zoll
Hinterreifen schlauchlos 120/70-11 Zoll
Vorderradbremse Hydraulische Scheibenbremse, ø 200 mm*
Hinterradbremse Mechanische Trommelbremse, ø 140 mm
Länge/Breite 1860/735 mm
Sattelhöhe 780 mm
Randstand 1340 mm
Leergewicht (fahrfertig) ca. 125 kg
Höchstgeschwindigkeit ca. 91 km/h
Tankinhalt ca. 8 Liter
Emissionswerte Euro 3

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