Vespa Primavera
125 iGet ABS

Jeune, innovante, technologiquement révolutionnaire, agile et sympa avec l'environnement, la Vespa Primavera effectue aujourd'hui son come-back. Elle se distingue par un nouveau design, une carrosserie acier totalement nouvelle, une selle plus basse et une stabilité incomparable grâce aux grandes roues de 11 pouces. La Vespa Primavera réapparaît avec un moteur à 3 soupapes ultramoderne et écologique de 125 cm3, alimenté par injection électronique.

 

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Moteur Monocylindre à quatre temps avec injection électronique
Alésage/course 52/58.6 mm
Cylindrée 124.5 cc
Puissance max. 7.9 kW à 7,700 rpm
Couple max. 10.4 Nm à 6,000 rpm
Système de distribution SOHC (simple arbre à cames), 3 valves par cylindre
Système de carburant Nouvelle injection électronique PFI (Port Fuel Injection)
Système de refroidissement A air forcé
Lubrification Carter humide
Démarreur Electrique
Embrayage Centrifuge à sec automatique avec amortisseur de vibrations
Boîte de vitesses CVT avec couple de serrage
Cadre Châssis en tôle acier avec renforcements soudés
Suspension avant Monobras avec ressort spirale et amortisseur hydraulique monoshock double action – course axiale 78 mm
Suspension arrière Suspension à ressorts avec pré charge ajustable (4 réglages), monoshock hydraulique double action – course axiale 70 mm
Jante avant Alliage aluminium 2.50x11”
Jante arrière Alliage aluminium 2.75x11”
Pneu avant Tubeless 110/70-11”
Pneu arrière Tubeless 120/70-11"
Frein avant Hydraulique, disque en acier inoxydable ø 200 mm
Frein arrière Mécanique, tambour ø 140 mm
Longueur / largeur 1860 x 735 mm
Hauteur de la selle 780 mm
Empattement 1340 mm
Poids (tous pleins faits) env. 125 kg
Vitesse max. env. 91 km/h
Carburant env. 8 litres
Conformité d’émissions Euro 4

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