Sprint
125 iGet ABS

La nouvelle Sprint est une réinterprétation du sportif Vespino qui fit le bonheur des jeunes et moins jeunes dans les années 60. Le Vespino incarnait la liberté et l’aventure, ouvrant la voie à des idées qui changèrent le monde. La nouvelle Sprint évoque cet esprit du temps à la perfection. 

 

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Moteur Monocylindre 4 temps à injection électronique
Alésage/Course 52/58,6 mm
Cylindrée 124,5 ccm
Puissance max. 7,90 kW à 7'700 t/min
Couple max. 10,4 Nm à 6'000 t/min
Distribution Simple arbre à cames en tête SOHC, 3 soupapes par cylindre
Alimentation Nouvelle injection électronique PFI (Port Fuel Injection)
Refroidissement Par air forcé
Lubrification À carter humide
Démarreur Électrique
Embrayage Automatique centrifuge à sec avec amortisseur de vibrations
Boîte de vitesses CVT avec convertisseur de couple
Cadre Carrosserie en acier avec des renforts soudés
Suspension avant Monobras à ressort hélicoïdal et amortisseur à double action – débattement axial 78 mm
Suspension arrière Ressort hélicoïdal à précontrainte réglable (4 positions) et amortisseur hydraulique à double action – débattement axial 70 mm
Jante avant En alliage d’aluminium; 3,00 x 12”
Jante arrière En alliage d’aluminium; 3,00 x 12"
Pneu avant Tubeless 110/70-12"
Pneu arrière Tubeless 120/70-12”
Frein avant À commande hydraulique, disque inox ø 200 mm
Frein arrière À commande mécanique, tambour ø 140 mm
Longueur / largeur 1'870 / 735 mm
Hauteur de selle 790 mm
Empattement 1’340 mm
Poids (tous pleins faits) env. 140 kg
Vitesse max. env. 91 km/h
Capacité du réservoir env. 8 litres

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