GTS Super
300 i.e. ABS/ASR

GTS mantiene intatta la sua identità e continua a esprimere l’autentico spirito sportivo di Vespa. Se sotto il profilo del design il cosiddetto “vespone” è rimasto fedele alle sue forme generose, sotto quello tecnico è stato invece nettamente potenziato: grazie alla nuova sospensione anteriore, le caratteristiche di guida sono state infatti significativamente migliorate. La porta USB nel vano portaoggetti – oggigiorno assolutamente indispensabile – permette di caricare lo smartphone o di collegare il GPS.

 

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Dati tecnici

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Motore Monocilindrico 4 tempi 4 valvole, iniezione elettronica
Alesaggio/corsa 75/63 mm
Cilindrata 278 cc
Potenza max 15,6 kW (21,2 CV) a 7'750 giri/min
Coppia max 22 Nm a 5'000 giri/min
Distribuzione Monoalbero a camme in testa SOHC, 4 valvole
Alimentazione Iniezione Elettronica
Raffreddamento A liquido
Lubrificazione Carter umido
Avviamento Elettrico
Frizione Automatica centrifuga a secco
Cambio Variatore automatico CVT
Telaio Scocca in lamiera di acciaio con rinforzi strutturali saldati
Sospensione anteriore Monobraccio ESS (Enhanced Sliding Suspension) con molla elicoidale e ammortizzatore idraulico
Sospensione posteriore Molla elicoidale con precarico regolabile in 4 posizioni e monoammortizzatore idraulico a doppio effetto
Cerchio ruota anteriore In lega di alluminio pressofusa 3,00x12”
Cerchio ruota posteriore In lega di alluminio pressofusa 3,00x12”
Pneumatico anteriore Tubeless 120/70-12”
Pneumatico posteriore Tubeless 130/70-12”
Freno anteriore A disco in acciaio ø 220 mm con comando idraulico
Freno posteriore A disco in acciaio ø 220 mm con comando idraulico
Lunghezza/larghezza 1950/755 mm
Altezza sella 790 mm
Passo 1375 mm
Peso (in ordine di marcia) ca. 172 kg
Velocità massima ca. 118 km/h
Capacità serbatoio ca. 9,5 litri

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