Primavera
125 iGet ABS

Giovane, innovativo, pionieristico sotto il profilo tecnologico, agile ed ecologico, il modello di provato successo celebra il proprio ritorno. Vespa Primavera si caratterizza per un nuovo design, una carrozzeria in acciaio completamente innovativa, una sella ribassata e un’ineguagliabile stabilità di guida grazie alle ruote da 11 pollici. Vespa Primavera è rinata, azionata da un motore a iniezione elettronica di benzina a 3 valvole da 125 cm3, ultra-moderno ed ecologico.

 

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Motore Monocilindrico 4 tempi a iniezione elettronica
Alesaggio/corsa 52/58,6 mm
Cilindrata 124,5 cc
Potenza max 7,9 kW a 7.700 giri/min
Coppia max 10,4 Nm a 6.000 giri/min
Distribuzione Monoalbero a camme in testa SOHC, 3 valvole
Alimentazione Nuova Iniezione Elettronica PFI (Port Fuel Injection)
Raffreddamento Ad aria forzata
Lubrificazione Carter umido
Avviamento Elettrico
Frizione Automatica centrifuga a secco con tamponi smorzatori
Cambio Variatore automatico CVT con asservitore di coppia
Telaio Scocca in lamiera di acciaio con rinforzi strutturali saldati
Sospensione anteriore Monobraccio con molla elicoidale e monoammortizzatore doppio effetto – corsa assiale 78 mm
Sospensione posteriore Molla elicoidale con precarico regolabile in 4 posizioni e monoammortizzatore idraulico a doppio effetto - corsa assiale 70 mm
Cerchio ruota anteriore In lega di alluminio 2,50x11”
Cerchio ruota posteriore In lega di alluminio 2,75x11”
Pneumatico anteriore Tubeless 110/70-11”
Pneumatico posteriore Tubeless 120/70-11”
Freno anteriore A disco in acciaio ø 200 mm con comando idraulico
Freno posteriore A tamburo ø 140 mm con comando meccanico
Lunghezza/larghezza 1.860/735 mm
Altezza sella 780 mm
Passo 1.340 mm
Peso (in ordine di marcia) ca. 140 kg
Velocità massima ca. 91 km/h
Capacità serbatoio ca. 8 litri

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